【初心者向け】スケボーパーツの選び方解説！【おすすめも紹介】

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JESSUP ジェスアップ DECK TAPE デッキテープ【クエストン】

ポチップ

西野

ダサカワなアートワークは好みが分かれそうですが、個人的にはかなりツボなんですよね～。

アパレルやグッズ展開も積極的にしているおすすめのブランドです。

いろいろお話させて頂きましたが、ホントは一番最初にいった通り「気に入ったグラフィック・ブランド」があれば、それで練習するのがベストかなと思いますよ！
モチベーションが上がる道具を揃えること、実はそれが上達への近道だったりします。

スケボーのパーツ②：デッキテープの選び方

デッキの足を乗せる面に、滑り止めとして貼られているのがデッキテープです。
簡単に言えば両面テープが付いたやすりみたいなもの。デッキのコンケーブと同じように、このやすり面の「粗さ」によってグリップ感が変わってきます。

目が粗いデッキテープ

足を置いたときのグリップが強い
オーリーの高さを出しやすい
靴の消耗が激しい

目が細かいデッキテープ

適度なグリップ感でスタンス調整しやすい
フリップ系のトリックで足を抜きやすい

これらを踏まえ、私がおすすめするデッキテープブランドはこちら。

『JESSUP（ジェスアップ）』

ジェスアップは、数あるデッキテープの中でも目が細かいブランドとして知られています。スケボーを初めたばかりなら、荒いデッキテープより取り回しやすいと感じることが多いでしょう。

あと安いのが良い！（笑）靴の消耗も比較的ゆっくりなので、トータルでお財布にも優しいデッキテープです…。

QUESTONS -クエストン-

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VENTURE TRUCK ベンチャートラック TEAM EDITIONS LO 5.0 / 5.2 ALL POLISHED シルバースケートボードスケボー

ポチップ

西野

実際私もジェスアップを使い続けています。目が細かいと言っても自分には必要十分。荒めの「モブグリップ」というブランドも使ってきましたが、スタンス調整がちょっとやりにくい印象がありました。結局は好みなんですけどね！

自分がどんな滑り方が好きなのかハッキリするまでは、デッキテープはそこまで考えなくて全然OK。絵が書いてあるカラープリントモデルなどもあるので、値段や見た目で選んで問題ないです！

特にこだわりがなければ比較用の最初の一枚として、お求めやすいジェスアップ使ってみましょう。トリックの高さだったりしっかりしたグリップを求めるようになってきたら、それからもう一度見直してもいいかもです！

スケボーのパーツ③：トラックの選び方

続いてはトラック。車でいう所の足回り、人だったら腰に当たる部分で、乗り心地や使用感にかなり影響する重要パーツです。
そのくせに、違いを見極めるのがなかなか難しい、初心者泣かせのパーツだったりします（笑）。

トラックを選ぶとき見ていくのは以下の部分です。

シャフト幅
高さ（HI・LOの2種類）
ホイールベース

シャフト幅は、デッキサイズに対して±5mmほどで収まる大きさを選べばOK。大きすぎても小さすぎても乗りづらくなります。後々デッキサイズを変えるときは、トラックの幅も気にする必要がありますね。

少しややこしくなってくるのが高さとホイールベースの関係です。

トラックの特徴	テールの踏み込み	オーリーの高さ	ターン性	直進安定性
車高が高い	重い	高い	優れる	劣る
車高が低い	軽い	低い	劣る	優れる
ホイールベースが長い	重い	高い	劣る	優れる
ホイールベースが短い	軽い	低い	優れる	劣る

このようにトラックの高さとホイールベースそれぞれで、デッキの動きに影響する部分が微妙に違います。
これに前述した、デッキのキックの強さの特徴を絡めるともう混乱しちゃいます…ここは最初から全部理解する必要は全然ないです。

西野

やっぱり最初期は「安定性を重視した道具選び」の方が、メリットが大きいと思います。それは恐怖心が少なくなることと、滑ることそのものの楽しさを味わえるから。

結論からいうと、私がおすすめするトラックはこちら。

『VENTURE（ベンチャー） POLISHED LO』

ベンチャーはホイールベースが長いトラックの代表格。直進安定性に優れているため、スタンスを整えるときも無駄にグラつかず、思い切った練習ができます。連続してトリックをするときに体制を整えやすいので、フラットトリックやストリートが好きなスケーターからも、超愛されているトラックブランドです。

スケートボードのCALIFORNIASTREET

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ポチップ

スキルや知識がついてきたら、好みに合わせたチョイスもしてみましょう。
「乗るのには慣れたから、今度はもっと軽く踏み込めるトラックにしたい」って人は車高が低いサンダーとか。
「ランプやボールのカービングも幅広くやりたい」って人はホイールベースが短くて車高が高いインディペンデントとか。

西野

さらに言えばトラックの重さの違いやブッシュを変えることでも使用感は変わってきます。ここまで気になってきたら、もうあなたも立派なスケボー中毒者。トラック沼は深いですよ…（笑）

繰り返しになりますが、まずはスケボーの醍醐味である「滑ること」そのものを楽しんでもらいたいのが素直な想いです。そのため、安定した滑りができるセットアップ、ベンチャーのLOを組んでみることをおすすめします。

HI・LOの数字的な高さも規格があるわけじゃなく、それぞれのブランドでバラバラです。
ブランドの特性が色濃く反映されている部分なので、比較してみると面白ですよー。

スケボーのパーツ④：ウィールの選び方

ウィールとはいわゆるタイヤの部分です。ウィールも各ブランドごとにさまざまなラインナップがあり、用途や路面状況によって最適なウィールの選び方が変わってきます。
種類も多いことから、初心者が判断に迷いがちなパーツでもあるんですよね。

ここでも、あなたが滑りたい環境やスタイルに照らし合わせながら、チェック項目をしっかり押さえていきましょう。

さて、ウィールを選ぶときにチェックしたい項目は3つ。

硬さ
直径
幅（接地面）

この3つを押さえておけば大きく失敗することはありません。

硬さ

硬さは95A～103Aといった数字とアルファベットの組み合わせで表記されています。
ちなみにアルファベット部分は、A / S / DUROなどブランドによって表記が異なりますが、差は感じないので気にしなくて大丈夫です。

大事なのが数字の部分で、数が小さいほど柔らかく、大きいほど硬いウィールになります。

柔らかいウィール

衝撃を吸収してくれるので、やや粗めの路面にも対応できる
比較的グリップが強く、トリックによってはやりにくさを感じる

硬いウィール

転がり抵抗が少ないため、コンクリートなどのスムーズな路面で速い
凹凸の影響をダイレクトに受けるため、粗い路面ではかえって遅くなる

硬さに関しては特に初心者向けというものは無いので、実際自分が滑る場所を基準にえらんでいきましょう。

アスファルト路面の場合（道路や公園など）

97～98

コンクリート路面の場合（スケボーパークなど）

99～100

このあたりを基準に選んでいけば大丈夫。
色んな場所で滑りたいという方は、平均的な98～99を選んでおけば問題無いでしょう。

直径

ウィールの直径はスピードや重さに関係してきます。
これは想像しやすいですよね。直径が大きいほど円周が長くなるため、同じ回転数なら大きいウィールの方が速く進みます。重さはそのまま、素材の使用量が異なるため。

小さいウィール

軽いため回しやすく、テクニカルスタイル向き
スピードは遅くなる

大きいウィール

スピードが出しやすいため、ランプやボール向き
重いためトリックはやりにくくなる

現在は50～54mmほどの大きさが主流となっています。上記の通り、あなたが滑りたいスタイルに応じて選ぶのが一番です。

そのなかでもおすすめするとすれば、こちらの大きさです。

ウィールサイズ：52mm前後

スピードと取り回しやすさのバランスが取れた大きさです。クセが無く、初心者でも違和感なく乗り出しやすい大きさでしょう。

幅（接地面）

接地面の幅はグリップ力に関係していて、およそ14～21mmほどの接地面がトリック用ウィールの主流となっています。こちらも滑り方によって向き不向きがあります。
また直径と同じく、幅が太いほど重いウィールになります。

細いウィール

軽く、グリップが強すぎないため回しやすい
テクニカルスタイル向き

太いウィール

グリップ力に優れ、ランプやボールのカービングに最適
重いためトリックはやりにくくなる

正直、接地面の違いによるグリップ感の差は、ある程度スピードが出ている状態じゃないと体感できないと感じています。あくまで初心者に向けておすすめするならば、

接地面15mm前後の細めのウィール

さほど速いスピードを出さないであろう最初期の段階では、このあたりが取り回しも簡単で練習しやすいかなと。人気があるサイズ感なので入手しやすいメリットもありますね。
もちろん「最初からがっつりランプをシバきたい！」という方はこの限りではありませんよ！男気ある太めのウィールを選んで滑りまくりましょう。

ということで、私が初心者の方におすすめするウィールがこちら。

『SM BLANKS（エスエムブランクス） 99a 52mm』

SM BLANKSは、ブランク（無地）のパーツを素晴らしいコスパで提供しているブランドです。有名ブランドの1/4程度の価格という圧倒的な低価格が魅力です。

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Nibansenji 二番煎じベアリング NSB Bearings エヌエスビーニバンセンジパーツスケボー正規品スケート SK8 スケートボード

ポチップ

もちろん優先すべきは値段ではなく、「納得できる道具」であること。好きなスケーターが使っている・柄が好き・ブランドイメージが好きなどなど、あなたのテンションが上がる製品を使うことが一番大切です。実際上達にも影響があるでしょう。

西野

その一方で、こんなことをいうと怒られそうなんですが…ウィールはブランドごとの個性を感じにくいパーツだと思っています。

例えば、同じ硬さで同じ大きさ、同じ幅のものを比較したとき、使用感に大きな差が出にくいパーツだなと（だからこそサポートライダーによるブランディングが重要なんですが）。

なので、見た目やブランドにこだわりが無い場合、ウィールをブランクにしてトータルの価格を抑えるのも、かしこい買い方のひとつだと考えています。

私が初めてブランクウィールを使ったとき選んだのがSM BLANKSです。有名ブランドと比較しても品質が劣ることはなく「なんだ、全然使えるじゃん」が感想でした。

この記事を書くためamazonで調べてみたところ、ウィールカテゴリーでベストセラー1位になったこともある様子。たくさんの人に選ばれているようです。

スケボーのパーツ⑤：ベアリングの選び方

ベアリングとは、ウィールを挟みこむように付けられる軸受けの事です。1つのウィールに対しベアリングは2つ、合計8個のベアリングが1枚のデッキに使われています。スピード感のある滑りをするためには、ウィール以上に重要なパーツになります。

選び方の基準としては、おもに以下の2つがあります。

ABEC（精度）
グリスorオイル

ABEC（精度）

ベアリングは「ABEC（エイベック）」という工業規格で精度を表し、ABEC3～9程度がスケボーでは多く使用されています。数値が大きいほど加工精度が高いベアリングとされ、一般的に「精度が高い＝速いベアリング」と認識されています。

（※厳密に言えばABEC数値と速さには因果関係が無いのですが、この記事では一般的な傾向としてABEC数値が高いほど早いという表現をしています。本来は正しい表現ではありません。留意いただければと思います…）

またブランドによってはスケボーの為に企画開発された、ABEC表記が無い製品もあります。工業用品ではないのでABEC表記が必要ないのですが、専用設計のためハイパフォーマンスな製品が多いです。

西野

ちなみに、「最初からスピードが出ると危険だから、初心者は遅いベアリングが良い」という意見があるんですが、自分は眉唾かなぁと感じます。

初心者が危険な状況になるのは、正しい重心・正しい乗り方を知らないまま滑りだしたり、いきなりトリックを練習しだした場合です。まずはどんなABECだろうと、プッシュ・ブレーキの基礎をしっかり覚えて、安定したスケ―ティングを身に着けるのが先決です。

この重心の基礎さえしっかりしていれば危ない転び方をするリスクは減らせるし、むしろ速いベアリングの方が「滑る気持ちよさ」を味わえる。気持ちよさこそがスケボーの本質だろうと思っています。

スケボーの始め方・手順【パーツの基礎知識と安全な滑り方】で、正しい乗り方について説明しているので参考にしてみてください。

余談でした。

グリスorオイル

続いてはタイプ別の比較。スケボーに使われるベアリングは

グリスタイプ
オイルタイプ

この2種類に大別され、ベアリング内で使われる潤滑剤の種類の違いになります。なんとなく想像できると思いますが、グリスは粘性があり、オイルはサラサラしている特徴があります。

グリスタイプの一番の特徴はメンテナンスフリーな所だといえますが、オイルに比べて粘性が高い分、スピードがさほど伸びない印象です。

オイルタイプはしっかりプッシュについてくる伸びの良さがあり、軽い滑走感を味わうことができます。だた油切れするので、クリーニングや注油のメンテナンスは必須です。でもスケーターはその作業もある意味、スケボーをたしなむ儀式として楽しんでいます（笑）

西野

ここ何年かはグリスベアリングの品質も上がり、「THE BEARING X10G」などスピード面でも評判がいいグリスベアリングもあるようですね！

でも自分は使ったことが無いため比較できず、悪しからずです…

各ベアリングブランドの製品展開もオイルタイプが中心となっているため、購入性や選ぶ楽しみの面でも、オイルタイプがおすすめですね。

その中でも私がず～っと愛用しているベアリングがこちら

『NIBANSENJI（二番煎じ） NIPPON SKATE BEARINGS』

価格は中の上といったところで決して安いベアリングではありませんが、特筆すべきは耐久性。もう信用しまくってます。

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ポチップ

西野

自分はクルージング用・フリースタイル用・フラットトリック用と3つのデッキにこのベアリングを使っています。特にフリースタイルはデッキを横に立てて乗るトリックがある分、ベアリングの負担が非常に大きく、早くて1週間で壊れた経験があります。

ですが、NSB BEARINGSは初めて1年の壁を超えてくれました！

フリースタイルをご存じない方は、この動画を見てみてください。フリースタイル世界チャンピオンの山本勇（ヤマモトイサム）くんの神動画です。

ね、凄いベアリングに負担がかかるのが分るでしょう。

「まあフリースタイルはやらないし普通に滑るだけだから、もっと安い奴でいいや」っていう考えもあると思います。でもベアリングは予兆なく突発的に壊れることが多いパーツです。せっかくやる気満々だったのにその日一発目のオーリーで壊れちゃった日には激萎えしちゃいますよね…

NSB BEARINGSは個体差によるハズレも引いたことがありませんし、速さもバッチリ。この値段でこの耐久性ならコスパもかなりいいんじゃないかと思います。

スケボーのパーツ⑥：ビスの選び方

長かったパーツ紹介もビスで最後です！トラックをデッキに取り付けるためのパーツですね。規格が決まっている部品なので、ブランドごとに大きな違いはないのですが、気にするべき点は2つあります。

ビスの長さ
ビス頭の穴の形

それぞれ見ていきましょう。

ビスの長さ

ビスの長さはインチ単位で表記されています。
単純にトラックだけを取り付けるのであれば

7/8インチ

この長さを使えば問題ありません。それだけ。

ライザーパッドというパーツを付ける場合長いビスが必要になりますが、色んな要素が絡む話題なのでここでは割愛します。

ビス頭の穴の形

ビス頭の穴には、

プラスの穴
六角の穴

この2種類があります。

プラスの穴は、大体どこの家にもあるプラスドライバーで取り付けられる手軽さがありますが、穴がつぶれちゃうリスクがあります。これは悲惨です…

いっぽう六角の穴は強い力でキチンと締め付けられるし、穴がつぶれることもほぼありません。ただ六角棒スパナが必要になってきます。

西野

せっかくであれば、スケートツールも一緒に用意しておくのがベストです。
プラス穴・六角穴のビスはもちろん、トラックの調整やウィールの取り付けもスケートツール一本でできちゃうんでめちゃくちゃ便利です。限りなく必須に近い道具です！

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ポチップ

正直ビスは一切使用感に関与しないので、おすすめもへったくれもないのですが、あえていうなら一部色分けされたセットが良いかなと。オシャレな感じもでますし、一目でノーズとテールを見分けられる実用性もあります。

『Diamond（ダイアモンド）』

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